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汽车零部件 (官网投稿)

简介
《汽车零部件》(月刊)创刊于2008年,由科学技术部主管,中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办。主要栏目:研究与开发、检测与维修、动态与综述等。
本刊为:维普收录, 万方收录, 知网收录,第一批认定学术期刊,
征稿信息

万维提示:

1、投稿方式:在线投稿。

2、刊内网址(202405期)

https://www.qclbjzz.com/

3、刊内电话:010-82607100

4、刊内邮箱:editor@chinacapac.com

5、出刊日期:月刊,每月28日出版。

20241017日星期四

                     

 

《汽车零部件》投稿要求

202306期信息】

 

一、来稿要求

1.来稿内容应突出市场信息分析的准确性和来源的可靠性,技术内容的先进性、新颖性、实用性。稿件的格式顺序:题目(中英文)、作者姓名(中英文)、工作单位(中英文)、摘要(中英文)、关键词(中英文)、正文部分、参考文献,并提供作者简介。

2.文章行文表达要正确、通顺,引用数据和资料应可靠准确。

3.文末请附上作者的通信地址、邮编和联系电话。

4.插图应为计算机制图,做到布局合理、图形清晰、比例适中。

5.参考文献在文中的标注要按照国家标准进行,著录项目要齐全。

6.若来稿为国家自然科学基金等国家或部委的重点基金资助,或曾获得国家或部委的奖励,请在文后注明。

二、投稿须知

1.《汽车零部件》只接受在线投稿方式,投稿网址:www.qclbjzz.com。投稿时请提供正确的邮箱、电话等。

2.《汽车零部件》审稿周期为一个月,审稿进展可上投稿系统查询。

3.不得一稿多投,一切侵权事宜由作者负责。文责由作者自负,在尊重作者文意的基础上,编辑部有权对稿件进行删改。

4.在《汽车零部件》上发表的文章,被中国核心期刊(遴选)数据库、万方数据———数字化期刊群、中文科技期刊数据库、中国学术期刊网络出版总库、CNKI系列数据库及超星期刊域出版平台全文收录。作品一经采用,即视为同意将其网络传播权及电子发行的权利授予本刊。如作者不同意文章编入上述数据库,请在来稿时声明,本刊将做适当处理。

《汽车零部件》编辑部


精彩点评摘录 查看所有点评明细
  • 2023/1/4 13:39:17
    盛世芳华对汽车零部件的点评:
    总体来讲,《汽车零部件》是一本不错的国家级专业期刊,价格公道,版面清爽,在汽车领域有一定影响力,为不少汽车领域的工程技术人员或在读研究生解决了职称评审或小论文发表等方面的问题。但美中不足的是,近期发现该刊有个别审稿人专业水平有待提升,且审稿时特别不走心,敷衍了事。某个审稿人在终审时候无端把本人稿件拒了,来一句“文章的技术内容与本刊准备刊载的文章内容有相似之处,故作退稿处理”。本人觉得很莫名其妙,因为肯定不是稿件本身质量问题,而且稿件自身方向比较偏,应该不会有重复的情况,所以想和他们编辑再联系一下,结果他们杂志上留的官网电话010-82607858和020-32385317无论如何也打不通,给他们的官方邮箱editor@chinacapac.com发邮件还直接被弹回来,只好想其他办法联系他们编辑。好不容易联系到了他们编辑,结果沟通下来,编辑和本人说,审稿人看得太快不够仔细,你可以重新投。这时候就在想,一模一样的文章再投一次还有什么意思?难道还要再拒绝本人一次吗?所以就此作罢。但想想始终意难平,所以在此写下这段话,给各位其他投稿人作为参考。 这里再提一句,审稿人只是出于各种原因,坐在了这个位置上,但他本人不见得审稿水平就高,不见得就懂专业。有道是“审稿容易,写稿难”,给别人文章挑三拣四地提意见简单(并且他们挖空心思提出来的所谓“意见”还不一定对,不见得就符合专业的发展需求),但是系统、完整地写完一篇稿件就要难上许多了。对审稿人专业水平的判定,应参考其以独立或第一作者身份发表的文章,而不是审过多少文章,抑或是提过多少反对意见。碎碎念说了这么多,本来开开心心地去给一本看似不错的杂志投稿,但在2023新年伊始就碰到这种水平不行且办事潦草的审稿人,也真是晦气。
  • 2022/12/27 14:07:16
    世界需要你对汽车零部件的点评:
    效率高的杂志社
    keaiduo2022/12/27 14:11:15
    1
    keaiduo2022/12/27 14:11:45
    111
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