昔日独特的独轮车……
如今，社会上那些喜欢看电影、电视的人，他们都有比较深刻的印象，即在某些或战争，或避难的等特殊的场景中，自觉或不自觉地会出现推独轮车的熟悉场面，虽不是令人难忘，却也是记忆犹新，这些在许多年前经常见到的特殊场景，不仅有效激发了一代人记忆深处的东西，而且有些人会情不自禁地浮想联翩，感慨良多。这些或一部或多部结队而行的独轮车，造型独特，别具一格，任用明显，无论是“支前”、“抗战”还是运输，都是很实用且常见的东西，是不可多得的传统运输工具，曾经发挥了较大的任用，且具有方便、简洁、实用等特点，一度风靡市场，广泛使用，成为风流一时的传统交通工具。
既然叫“独轮车”，顾名思义就是只有一个轮子的车子，传统的独轮车虽只有一个轮子，但只要熟悉的人使用，其平衡度是超乎想象的，载重量也是可观的。而原始的独轮车并不是用钢圈、钢丝、轮胎组成的，而是用直径一米左右的实木，外圈以铁皮包裹轮毂，由于缺乏弹性，行驶到路上尤其是崎岖不平的道路上，往往巅波得比较厉害，且还会发出吱嗄吱嗄的响声。这样的噪音确实不好，后来经过不断改进，车轮由橡胶内胎、外胎、轮毂等等组成的车轮，不仅富有弹性、震动小，而且更加省力，更易把握，而且噪音小，操作也方便一些。因此后期的独轮车基本都是橡胶轮胎的，不仅载重量加大，而且美观大方，没有噪音，没有污染，经久耐用且省时省力，价廉物美。
每每提及独轮车，相信许多人已在影视作品中有所见识，印象是深刻的。其实独轮车的原理并不复杂，制作并非不易或艰难，只需事先准备适量的优质木材，按照既定思路或设计，认真操作，就会制作成功，独轮车一般左、右对称，中间凸起的部分，适合将车架搁于中轴上，同时在木架靠边的位置用两根长长的木材既作车架，又作扶手，许多人还会用皮带或帆布带将扶手尾端有效联结，使用时只需抓紧扶手，同时将带子系于肩膀之上，即可。推独轮车关键是平衡，保持重心不偏移，如此即可。即使车上载重量较大，只要推车人体力好，臂力过人，善于平衡，一般不会发生歪斜或侧翻，只是推行吃力一些，不宜长距离。不仅如此，有些推车人即使两侧不平衡，他也不惧，而是操作自如，因为他不仅有丰富的经验，善于用身体力量保持平衡，调节左右两边的角度，同样也行。还有一些聪明人，若发现只有一侧装载货物，就灵机一动，叫未成年人或体重较轻的成年人坐上去，这样也可保持平衡了，还有其他一些方法，在此不一一赘述。
时代在变，观念在变，运输方式更是千变万化，只是不论什么时代，不能忘记历史和传统，包括独轮车在内的传统运输工具虽难觅踪影，但在特定的条件下或环境中，还会浮现眼前，令人在感慨的同时，思绪会发生些许变化，昔日的场景难以忘怀。
定稿日期：2020年8月2日