小小小 
在 2021/11/16 14:08:44 进行点评 我要回应
- 审稿时间：3个月
- 我的职称：尚无
- 我的学历：博士
- 是否录用：拒稿
- 查重要求：10%以下
- 有无课题：国家级
- 有无回复：退稿有回复
- 投稿难度：较难
- 发表排期：尚无出版
- 该刊可发：博士独作
我的点评：很奇怪的一个期刊，开始投稿邮件回复要求把博导放一作，妈呀，c扩都不让博士一作了呢，后来经过协商送审了，（格式要求也泽多）大约一个半月多意见回复了，感觉专家并不是很专业，提的问题有点牛头不对马嘴，后来还是试着改了，又等了几天复审回复了，又是一些无足轻重的问题，问题不是难改，感觉没有提到点子上，就很被动，感觉大概专家不是这个领域的，后来又修改返回去，这次我把博导名字去掉了（因为发这个也没跟导师说），留下自己单独作者估计受到影响了，一天不到，意见就回复来了“鉴于作者无法完全领会专家的修改意见，故做退稿处理”真不知道啥意思，这个期刊也收版面费，看以往的文章很短，有的3页，普遍在5页左右，估计作者因为版面费都会大幅度删减，编辑也会删减，导致文章质量不是很好，毕竟刚进的C扩，大家也没必要花大价格去发（然后就去刻意去删减）应该是这样，不知道下次能否继续保留c扩，前后浪费2个多月时间，没办法，人家不想要说啥都是对的！
10月初投稿，至今还是外审状态
方便把论文流程发一下嘛，我也在这投了一篇，不知道能不能中
我投稿几天后，编辑发邮件让换博导成一作，回邮件拒绝了，隔天就收到了拒稿通知，说文章水平不行。我纳闷为啥一开始不拒稿，多此一举。这拒稿理由属实站不住脚。
老周 在 2021/9/7 14:02:44 进行点评 我要回应
- 审稿时间：无回复
- 我的职称：
- 我的学历：在读硕士
- 是否录用：拒稿
- 有无回复：有自动回复
我的点评：上午投下午退，不耽误事儿，很好
shycn 在 2021/8/18 18:59:57 进行点评 我要回应
- 审稿时间：1个月
- 稿件字数：9500字
- 版面费：1050元
- 我的职称：
- 我的学历：在读硕士
- 是否录用：直接录用
- 有无课题：省部级
- 发表排期：12个月
- 该刊可发：导师一作
我的点评：去年上半年向该刊投稿，初审很快基本2天内完成，接着送外审大概20天左右外审回来，稍加修改后进入终审，整体的审稿流程清楚，大概2月余网络首发，现在已经顺利正式刊出。
258 在 2021/7/27 15:09:29 进行点评 我要回应
- 审稿时间：2个月
- 版面费：900元
- 我的职称：副高
- 我的学历：
- 是否录用：修改后录用
- 投稿难度：较难
- 发表排期：尚无出版
投稿主题：经济与管理
我的点评：双非院校教师，投稿录用后，发现刊物进入CSSCI扩展，学校认核心，也是意外之喜吧。投稿后应该初审干掉一大批，然后进入外审，根据外审专家意见认真修改后，邮件提示交版面费，刊期未定。个人感觉没有歧视，还是看文章质量。
凌脩鄞 在 2021/6/25 15:32:18 进行点评 我要回应
- 审稿时间：2个月
- 版面费：1050元
- 我的职称：尚无
- 我的学历：在读硕士
- 是否录用：修改后录用
- 查重要求：10%以下
- 有无课题：省部级
- 有无回复：有自动回复
- 投稿难度：中等
- 发表排期：其他
- 该刊可发：硕士独作
投稿主题：航空法
我的点评：本人双非硕士在读，第一次投稿之前在万维网上看了非常多的投稿经验，现在我终于有机会来回馈大家。
非常意外北航进了C扩，我投稿的时候，结果都还没出来。北航进了C扩之后，我才收到了进了初审的邮件。
非常感谢北航不歧视硕士独作，大家要是有质量高的论文，不妨大胆一试。
4月27日投稿，4月30日收到邮件。您好！感谢您对本刊的信任与支持！ 您的稿件(题目：.....研究，编号：2021...)已通过本刊初审。
然后经过不到一个月的外审专家的评审，加之编辑终审后，收到退修邮件。外审专家确实是认真看了我的论文，给出了很好的评审意见。第二天就按照要求修改发回去了。之后又是一轮的外审专家评审加编辑审理，大概半个月收到确定刊用，要求交版面费。6月24日收到了正式的录用通知，但是写着“刊期未定”。
新用户（ID:296436） 在 2021/6/6 11:28:26 进行点评 我要回应
- 审稿时间：2个月
- 我的职称：中级
- 我的学历：硕士
- 是否录用：尚无回复
- 有无课题：省部级
我的点评：外审近2个月仍未回复。
亲疏随缘 于 2021/6/16 21:20:41 回应:
你的外审意见回来了吗？我的也外审一个多月了😂
外审近5个月，主编终审退稿。审稿意见不够客观，提的有些随意，没办法。
C 学步者 在 2020/9/6 15:02:54 进行点评 我要回应
- 审稿时间：3个月
- 我的职称：
- 我的学历：在读博士
- 是否录用：修改后录用
- 有无课题：省部级
- 发表排期：其他
- 该刊可发：硕士独作
我的点评：该刊物是双一流大学学报，有学校将其视同北核看待。文章能否通过，主要看外审情况，外审专家意见还是蛮不错的。
伊豆的舞女 在 2020/6/16 22:04:33 进行点评 我要回应
- 审稿时间：无回复
- 我的职称：尚无
- 我的学历：在读博士
- 是否录用：直接录用
- 投稿难度：难
- 该刊可发：导师一作
我的点评：作为在读博士投过，要求以副高为一作，撤稿了。第三期的作者除北航人马之外，其他第一作者高校的皆有副高以上职称，唯一一个博士生也是北航的。第二期竟然几乎全部被北航人马占据，非北航的高校学者只有五篇文章，其中一个北航的老师竟然一期发两篇！第一期也是一样，除北航人马外没有一篇博士生一作的稿件，职称最低的是一个讲师。从前三期来看，北航对博士生尚且歧视，对硕士生更不用说了。
一人一期发两篇，这是自毁自杀行为。
木杉 在 2020/6/16 17:51:12 进行点评 我要回应
- 审稿时间：无回复
- 我的职称：
- 我的学历：
- 是否录用：尚无回复
我的点评：单说法学。该刊将航空航天法单列一个栏目，其他法学列为一个栏目。今年至今的3期里面，其他法学的文章有一半以上都是北航自己的人。有意思的是，在他们引以为特色的航空航天法专栏里面，今年发的四篇文章都不是北航的。应该怎样看待这个现象相信大家自有判断。
国内期刊有用稿优待是普遍现象，当然，我并不是认同这种现象。 但相对来说，北航学报就我的经历而言还算比较公平的。虽然以前投稿时，要求我加导师一作（最后我没同意），但至少还是给了硕士生机会，并且审稿处理比较迅速。
航空航天法学不是成熟的部门法学，个人认为国内研究尚处起步阶段，尤其是航天法学起步非常晚。目前较有代表性的院校是：华政、西北政法、北理工及北航等院校。上述院校的学报都有航空航天法学用稿偏好，以公平性而言，西北政法及北航的学报都能够说是相对公平的期刊，华政学报了解不多，剩下的其他期刊的公平性您可以按你评论北航的标准去研究一下
木杉 于 2020/6/16 19:27:05 回应:
回复前面的兄台：我投稿经验不多，正经写的文章只投过一次《交大法学》。虽然时间有点长而且最终被拒稿，但我认为他们的审稿流程很规范，也是正经读过我的论文的。相比之下北航学报还是稍逊一筹。本校保护、本地保护，这是人的惯性使然，不可避免；但像北航学报这样明显的，着实不多。
交大法学确实评价很好，这毋庸置疑。 您后续多投投各种不同的期刊就能体验到了，像交大法学，按网上的评价足以说是清流（智者见智，但该期刊总体评价确实不错）；而像北航学报这一类的，至少能算是超过大部分期刊了（审稿效率、编辑部态度及公平性等等方面考虑）。 总得来说，退稿能有回复，都能算是比较有良心的刊物了。这也是大环境下让人无可奈何的评价标准。
小瑞瑞 于 2020/7/28 8:51:23 回应:
而且，国内有多少期刊能做到：第一，正常工作日下，初审处理非常迅速。即便是假期，最多不会超过一周。第二，只要发邮件，必有回复！除非是那种“邮件已收到”之类的话。第三，每个流程公开透明，退稿有回复。相对于绝大多数期刊，已经算是良心了。
乐府令 在 2020/6/1 20:49:14 进行点评 我要回应
- 审稿时间：15天
- 稿件字数：9000字
- 我的职称：讲师
- 我的学历：在读博士
- 是否录用：拒稿
- 有无课题：省部级
- 有无回复：有自动回复
- 投稿难度：中等
投稿主题：文学评论
我的点评：系统投稿，一周被拒。主要是投稿的文章他们家已经取消相关栏目了，文学与语言学类的论文已经不收。以下拒稿通知：“您好，感谢您对本刊的信任与支持！您的来稿《---》（稿号:---）已收悉，但本刊未设相应栏目，建议您及时改投他刊！欢迎您继续向本刊投稿！”
祝您工作愉快！
邮箱投稿，当天投稿第二天退稿。理由如下，由于本刊近期稿件积压过多，暂不接收新稿，兹作退稿处理。
o粑粑柑o 于 2020/6/10 16:15:50 回应:
论文模板打不开？你们修改格式了吗？