万维提示：
1、投稿方式：邮箱投稿。
2、刊内网址：http://www.gdsname.org.cn/
（202506期）
3、刊内电话：020-84370517
4、投稿邮箱：gdzc1982@163.com
（微信公众号信息）
5、出刊日期：双月刊，逢双月25日出版。
6、刊内微信公众号：广东造船工程学会
2026年3月16日星期一
关于《广东造船》期刊启用新邮箱的公告
【官方微信公众号信息】
广东造船工程学会2026-1-30
尊敬的作者、审稿专家及广大读者：
为进一步优化期刊管理流程，提升服务质量，广东造船工程学会会刊《广东造船》（刊号 CN44-1270/U）将于2026年2月1日起正式启用新邮箱，原邮箱将同步停用。具体安排如下：
一、邮箱变更详情
1. 新 邮 箱：gdzc1982@163.com（2026年2月1日启用）
2. 停用邮箱：gdzc@gumeco.com（2026年1月31日后停止服务）
3. 注意事项：
1）原邮箱无法自动转发邮件至新邮箱，请作者、审稿人务必直接使用新邮箱联系；
2）2026年2月1日后发送至原邮箱的邮件可能无法接收，请重新投递至新邮箱。
二、联系方式
如有稿件查询、审稿事宜或其他疑问，请联系编辑部：
电话：020-84370517（工作日8:30-17:30）
邮件主题建议：注明“投稿咨询+稿件标题”或“事务沟通+姓名”，以便快速处理。
三、其他说明
《广东造船》期刊目前只开通邮箱投稿渠道，本次邮箱变更仅涉及投稿及学术沟通渠道，期刊出版、栏目设置等不变。请各位作者投稿前认准官方新邮箱，避免通过非正式渠道投递，以防信息泄露或延误。
对于此次变更给您带来的不便，我们深表歉意，感谢您的理解与支持！《广东造船》将继续致力于为船舶领域提供高质量的学术交流平台。
《广东造船》编辑部
2026年1月30日
《广东造船》征稿启事
【2025年06期信息】
《广东造船》杂志创刊于 1982 年 1 月，由广东造船工程学会主办，面向国内外公开发行，是华南地区船舶与海洋工程行业权威刊物，同时也是国内外海事领域的重要刊物之一。经过 40 多年不断积累，《广东造船》以其专业、权威、公正及宣传的广泛性和有效性，获得了行业的一致推崇和认可。 为了丰富版面、进一步提高办刊质量，现面向社会公开征稿。
征稿方向：
造船、海工、海洋等相关稿件。
征稿栏目：
1. 动态新闻：行业、企业内的订单、交船、科研等新闻动态简讯，200 字以内。2. 专题报道：每期杂志将会组织一个专题，根据专题征集议论、分析类文章，3000 字以内。3. 市场分析：分析市场行情、行业数据的文章，3000 字以内。4. 热点透视：对当下行业热点问题进行分析探讨，3000 字以内。5. 特约专栏稿件：行业权威，文章质量要求高。6. 建议：对《广东造船》的建议（所有人均可提出）。7. 学术论文部分不在该启事范围内，详见“《广东造船》学术论文投稿须知”。
截稿日期：
当期稿件截稿时间为双月的 15 号。
投稿说明：
1. 稿件须为原创，请发送 Word 电子文档至编辑邮箱，标明投稿栏目。2. 如有精美图片，请保存为JPG 格式，以附件形式发送。3. 请在投稿信中附上您个人信息（电话、单位、地址、email），以便我们及时与您联系。4. 请勿一稿多投，一经发现，本刊将不再采用您的稿件。5. 本刊不退稿，如果您的稿件在 1个月后仍没有得到回音，请自行处理。
稿费情况：
1. 图片每张 10 元 ~20 元。
2. 新闻动态类稿件，20 元 / 篇；一般类稿件，100 元 / 千字；特约专栏稿件，200 元 -500 元 / 千字。
3. 凡建议被采纳者，发布在杂志上，按动态稿费计算；同时按照 50 元 -500 元一条的标准进行二次奖励。
4. 官方微信采用按同等标准计算。
