夜航高速公路
谈一下在高速公路上夜航的体会.。在我拿到驾照，熬满一年实习期后，就迫不及待开车上了高速公路。一是本人感觉汽车拉高速特爽，二是听说可去掉发动机的 积碳，一举两得，何乐不为？起始，我只敢大白天跑。因为已经古稀之年，老眼昏花，夜里眼神差，实在不安全。但不久，一个问题出现了：因为老年人的通病——早醒。我平时4点钟就在床上待不住了，而且精神特佳。此时，如开车出行，在我家乡，赶到上海吃南翔小笼包子，或去南京夫子庙吃鸭血粉丝汤当早点，都绰绰有余。每逢节假日，自驾游去外地名胜古迹，早走早到，还能抢个好车位呢！但起早就必须在高速上摸黑开车了。另外一种情况：有时在景区流连忘返，等到想走时，天色已晚。一般住宿找不到，高价旅馆住不起。譬如，五一节在普陀山景区，居然有的店主开价千元一晚。而且明确表示不欢迎单身旅客，很难还价。因为如果一家子来住，也差不多这个价，容易成交。这样，就逼使我只能连夜开车赶到下一个城市景点，或直接返家睡觉了。
这样一来二去，我在高速公路上开夜车多了，渐渐也不觉得有多么可怕，并摸索出一些经验。记得我第一次独自在高速上开夜车时，居然跟在市区开车习惯一样，没有开启远光灯。打着蜡烛灯光般的近光灯，在没有路灯，漆黑一团的高速公路上战战兢兢开了一段路，感觉实在不行，这才开启了远光灯。后来才知道，这是必须的！否则，你怎么能看清一百多米外的路况呢？当然，在有路灯的地方除外。如今，有些高速路段已经装有路灯了，真是谢天谢地！
在高速上开夜车，最大的好处是车流稀少，道路格外空旷。有时从后视镜望过去，仅可见微弱的灯光，甚至漆黑一片，后面的车不知在什么地方呢，毫无后顾之忧。那时的感觉，既神秘刺激又令人迷恋。自己的小车就像茫茫大海中的一叶孤舟，黑暗之中，远处前车闪亮的红色尾灯就像指路的灯塔，只有紧盯着它，并注意保持车距，才有安全保障！同时，在自己车灯可见的范围内，将A柱对着左侧白线，使车子随时保持在车道中间，稳速行驶，尽量少变道，少超车。这样，就能把危险降到最低程度。当发现后面灯光越来越亮的时候，肯定有人要超车了，那随他便，开好自己的车！并正好借助后车的灯光再扫视一遍前方路况。此时，对超车者并不那么反感，同是天涯沦落人么！
夜间在高速公路上行驶，最大的敌人是睡意，长途开车尤甚！有一回，我看见右侧道路上有一辆大车，因为离得较远，它车速也快。我不想超车，就在自己车道上稳稳开着。突然，一睁开眼睛，我发现自己的车怎么紧跟在大车后面了？大吃一惊，连忙将车开回左侧原先的车道，并加速超了过去。我知道，是刚才自己打了个盹，无意中变道了，险些攘成大祸！
后来，我夜间开车，就特别避免疲劳驾驶。多多在服务区休息，洗脸，喝茶，喝咖啡等，提精神。实在发困，就在车里小睡一会，我总带着气垫床的。有一回，半夜时分，我居然发现有对小情侣在服务区停车场打羽毛球，一问是为了解困！我真担心，他们激情过后如果继续开车，会不会更困呢？据网上说法，在高速公路段休息睡觉，耽搁时间过长，要收延时费的，且数额很大。这真是一条不近人性的规定！其实，夜间不得不在高速服务区休息睡觉的驾驶员，大多是起早贪黑的开车者，根本不可能影响高速公路通行效率，只会更加保证安全行车而已。现在，有的服务区已经有了计时客房，但为数不多，希望今后有更多的服务区具备此类设施，以关怀和方便高速路上的夜行者。d