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1、投稿方式:邮箱投稿。
2、刊内电话:
010-51876948(市电)021-76948(路电)
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2024年8月23日星期五
《铁路工程技术与经济》投稿须知
【2024年03期信息】
稿件要求
范围:铁路、公路、市政、城市轨道交通、电力、电信及其他建筑领域,工程建设各阶段有关工程技术、工程设计、工程管理、施工技术与工艺、施工组织、工程招标与投标、信息化技术、计算机应用技术及工程经济等相关学科或专业。
方向:国内外最新工程建设方面研究成果的发布和探讨,工程技术、工程设计、施工新技术和经验交流,关键技术的解决方案和技术总结,工程管理理论研究和成果的公布,科技信息和经济信息的传递,信息化技术以及计算机技术的研究与应用,工程招投标的理论研究和应用,计费标准和工程造价管理理论研究等。
稿件的体例要求
文稿应以科技论文的体裁出现,包括专业技术论证、经验交流、综述等。
稿件的形式要求
论文应包括题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、正文、参考文献、第一作者简介,字数在5000字左右。
具体要求如下:
论文题名不超过 20个字,句式结构完整,立意突出,主体内容明显。
作者1~3人,如为多名作者时中间逗号隔开,名字右上角标单位序号。
作者单位,应包括单位全称、所在省市和邮编,按作者顺序分别书写。
摘要 200 字左右,内容包括研究的目的、方法、结果和结论,突出创新点。
关键词:4~8个,中间标点为全角分号。
论文题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词应翻译成英文。
获得基金资助的项目,应在论文首页的页脚处注明基金名称及编号(合同号)。
正文须有引言,内容可包括研究的目的、意义、主要方法、范围和背景等;引言前序号统一采用“0”,最多不超过500 字。
文中图、表采用阿拉伯数字单独连续编号。如图1,表2;图题位于图的下边,表题位于表的上边。
正文中的公式、算式或方程式均应编排序号,如(1)、(2)、…。
正文须有结论或结束语,必须明确、扣题,不能含糊其辞。结论部分不宜再有引用内容。
论文须有参考文献,数量不小于5篇;按照在论文中出现的顺序依次编码,并在文内对应位置右上角注明参考文献的序号。每条文献按:主要责任者、文献题名、出版地、出版者、出版年、期刊还应注明出版年和期、起止页码。
论文最后须附上第一作者简介,应包括姓名、性别、出生年月、籍贯、职称、毕业时间、毕业学校、专业、学历、现在从事的工作和研究方向、地址、邮箱、联系方式。
稿件约定
因《铁路工程技术与经济》在“万方数据一-数字化期刊群”全文上网,被《中国核心期刊(遴选)数据库》收录,故向《铁路工程技术与经济》所投稿件,将被视为同时投向“万方数据一数字化期刊群”、《中国核心期刊(遴选)数据库》。
因《铁路工程技术与经济》在“中国知网”全文上网,被《中国期刊全文数据库》收录,并已加入清华主办的《中国学术期刊(光盘版)》,故向《铁路工程技术与经济》所投稿件,将被视为同时投向“中国知网”、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊(光盘版)》。
因《铁路工程技术与经济》被《中文科技期刊数据库》全文收录,故向《铁路工程技术与经济》所投稿件,将被视为同时投向《中文科技期刊数据库》。
向《铁路工程技术与经济》所投稿件,也被视为同意参加《铁路工程技术与经济》在互联网上的宣传活动。
其他须知
请注意处理好政治、机密、著作权等问题。严禁一稿多投。收到稿件后,编辑部视为作者同意仅在本刊发表。
编辑部审稿实行“三审制”,审稿进度可通过电话或邮件向编辑部查询。
编辑部有权对论文进行修改,若有较大改动时会与作者进行协商。
投稿时请注明作者的联系电话。投稿方式:投稿请发电子邮件。
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